Einbau der Gabel und des Vorderrades

Langsam nimmt die Front Gestalt an. Heute wird die Gabel wieder eingebaut und das Vorderrad montiert. Die Beschreibung der Demontage findest Du hier

Die Blinker wandern an die unteren Gabelfeststellschrauben.
Mithilfe einer Halterung von Kedo und ein paar längerer Feststellschrauben M8x40
(Achtung, nur Schrauben der Güte 8,8 verwenden!) sollte das kein Problem sein.

Nicht vergessen am linken Gabelrohr vorher die Bremsblende zu montieren (habe
ja eine Trommelbremse...)

Also erst mal die neue Blinkerhalterung an der unteren Gabelbrücke fixieren.

Jetzt die Gabelrohre von unten in die Gabelhalterung einführen und dann das Standrohr zuerst nur an der unteren Brücke verschrauben (15Nm).

Danach die Gabelklemmschrauben M17 anziehen (20Nm).

Zuletzt die obere Halteschraube anziehen (ebenfalls 15Nm).

So soll vermieden werden, dass die Gabel sich verspannt und nicht korrekt einfedert.
Hier nochmal ein Bild:

Jetzt noch schnell das schöne neue Schutzblech angeschraubt.

Danach habe ich das Vorderrad mithilfe einer Unterlage in die korrekte Lage gebracht, um die Vorderradachse zu installieren.

Die Achse wird von der (in Fahrtrichtung) linken Seite eingeführt. Die Achse habe ich vorher ein wenig eingefettet, damit es besser flutscht. Die Achsklemmschrauben habe ich schon eingedreht aber nicht angezogen.

Die Achsmutter auf der rechten Seite mit 80Nm anziehen, danach den Sicherungssplint nicht vergessen.

Jetzt kommt die Markierung der Achsklemmbrücke ins Spiel:

Die Achsklemmschraube in Pfeilrichtung zuerst anziehen (10 Nm), dann die andere Schraube ebenfalls festziehen

Jetzt sollte alles installiert sein und die Gabel korrekt ein- und auch wieder ausfedern.

Die Trommelbremse sowie die Tachowelle werde ich erst zu einem späteren Zeitpunkt installieren und einstellen, da ich ja einen neuen Lenker und einen neuen Tacho einbauen werde.