Murphy's Law

Beim Ausbauen des Hecks ist mir ein wirklich dämliches Missgeschick passiert. Habe wie gewohnt das Lenkschloss geöffnet, aber aus irgendeinem Grund den Schlüssel stecken lassen. Das nächste was ich weiß ist, dass der Schlüssel auf dem Boden liegt und der abgebrochene Bart im Lenkschloss steckt....

Naja, der Rest des Schlüssels lässt sich Gott sei Dank noch entfernen und da ich ja noch einen Ersatzschlüssel habe ist das ja alles gerade nochmal gut gegangen. Also zu Hause schnell den Ersatzschlüssel gesucht...und nicht gefunden! Mmmh...hatte ich überhaupt einen zweiten Schlüssel für das Lenkschloss erhalten oder gab es bei der Übergabe lediglich zwei Zündschlüssel ? Fakt ist, dass der Schlüssel unauffindbar ist. Also bleibt mir nichts anderes übrig, als ein neues Schloss zu bestellen und das alte auszubauen.

Wie baut man eigentlich so ein Schloss aus ? Also erstmal ein wenig im Internet recherchiert. Die Niete am Abdeckblech soll man heraushebeln können aber das war bei meinem Schloss nicht machbar. Da bewegt sich nix! Also müssen brachialere Methoden angewandt werden.

Ich habe die Niete möglichst mittig gekörnt und dann vorsichtig versucht sie auszubohren (selbstverständlich erst einmal mit einem kleineren Bohrer vorgebohrt).

Blöderweise bedeutet "möglichst" mittig eben nicht "perfekt" mittig. Und wenn die Bohrung erstmal aus der Mitte läuft, dann kann man das normalerweise nicht mehr ausgleichen... Erschwerend hinzu kommt, dass das Material der Niete härter zu sein scheint, als das Material des Rahmens, sodass der Bohrer zum weicheren
Material "wegläuft".

Die Niete ist jedenfalls erstmal aufgebohrt und der Deckel lässt sich entfernen. Das restliche Material der Niete wird sich doch wohl ausräumen lassen... Nein, leider nicht. Ich weiß nicht warum, aber die Verbindung zwischen Niete und Rahmen war so fest, dass ich weiter aufbohren musste. Blöderweise ist die Bohrung so nahe am Rand, dass ich befürchte, dass das Material zu dünnwandig wird um die neue Niete einzuschlagen.

Das eigentliche Schloss wird ebenfalls vorsichtig ausgebohrt. Da das Material sehr weich ist, ist das aber ein Kinderspiel. Bestärkt aber nicht unbedingt mein Vertrauen in die Sicherheit dieses Schlosses... Letztendlich lassen sich die Überreste einfach mit dem Schraubendreher aushebeln und die Feder kommt mir entgegen.

Jetzt habe ich alle Späne sorgfältig entfernt und dem neuen Schloss eine Runde Fett spendiert, damit das schön "flutscht". Der Einbau war wirklich easy.

 
Dann also noch den Deckel mit Federring aufgelegt und die neue Niete sachte eingeschlagen.

Puh, das Material hält und die Verbindung scheint fest zu sein, also habe ich nicht zu groß vorgebohrt...

Allerdings werde ich später wohl immer ein richtiges Schloss mitführen, sollte ich die Kleine mal irgendwo alleine stehen lassen.