Wie schon mehrfach erwähnt habe ich
beschlossen das Zündschloss unter den linken Seitendeckel zu
verlegen. Warum ? Natürlich weil „anders“ besser ist ;o)
Naja, ein klein wenig ist was dran an
der Aussage... Ich möchte halt der SR eine schöne „Linie“
verpassen (wie sich das für einen Cafe-Racer gehört...)
Tacho und Drehzahlmesser entsprechen so
gar nicht meinem Geschmack und werden entsorgt (sorry an die
Original-Fetischisten). Deshalb musste eben auch das Zündschloss
weichen, da an dieser Stelle ein kleiner, schicker Motogadget Tacho
installiert werden wird.
Und da Lakritze-Kedo für relativ
kleines Geld diesen Umbausatz anbietet und ich die Stelle auch
geeigneter finde als am Kupplungsdeckel, war der Entschluss schnell
gefasst...
Den Ausbau des Zündschlosses hatte
habe ich ja hier schon
beschrieben. Das Zündschloss wird jetzt einfach mit dem Kedo-Rahmen
verschraubt.
Jetzt mal schnell den Seitendeckel
abgenommen und die Batterie ausgebaut (in Wirklichkeit ist die schon
lange draußen, will halt nur alles vollständig dokumentieren).
Die Schraube rechts unten am
Batteriefach lösen.
Das Batteriefach ist durch zwei
Schrauben von oben fixiert. Nach dem Lösen dieser Schrauben lässt
es sich ein wenig lockern.
Unter dem Batteriefach befinden sich zwei Aufnahmepunkte.
Am Rahmen des Zündschlosses gibt es
zwei Langlöcher mit deren Hilfe man das Zündschloss jetzt unter dem
Batteriefach fixieren kann. Das Kabel nach hinten links herausführen.
Die Verbindung mit dem
Verlängerungskabel wollte ich eigentlich mit Klemmsteckern
realisieren, bin aber nach mehreren Versuchen davon abgekommen da ich
mit dem Kontakt der Verbindung nicht zufrieden war und befürchtete
hier eine Fehlerquelle einzubauen.
Also werde ich das nochmals umbauen und
die Verbindung löten und mit Schrumpfschlauch isolieren.
Das Verlängerungskabel wird unterm
Tank durchgeführt und die Verbindung im neuen Scheinwerfergehäuse
mit den original Steckern realisiert.
So sieht das Ganze dann aus...
