It's alive!

Nachdem die SR jetzt mehr als ein Jahr stillgelegt war, habe ich am Wochenende den ersten Versuch unternommen den Motor zu starten. Leider war ich sehr schlampig und hatte den Vergaser nicht entleert, da das mit dem Stilllegen ja eher ein langwieriger Prozess (extreme Unlust gepaart mit dem ein oder anderen Misserfolg) und nicht so geplant war. Ursprünglich sollte die SR ja schon letztes Jahr fertig werden... Ich war also etwas skeptisch, ob der Vergaser vielleicht Probleme macht (verharzt, etc...).

Desweiteren war die Batterie nicht nur entladen sondern auch kaum noch Säure vorhanden. Also erstmal Batterie mit destilliertem Wasser gefüllt und für eine Weile ans Ladegerät gehängt (2-3 Tage immer wieder geladen, entladen, usw...).

Da der neue Tank noch nicht lackiert ist (ich bin mir immer noch nicht bezüglich der Farbe sicher) muss der alte nochmal ran. Den hatte ich vollständig entleert (hoffe, dass dadurch der Flugrost in Grenzen gehalten wurde), mit frischem Sprit gefüllt und zusätzlich noch einen Schuss Vergaserreiniger hinzugefügt.

Dann also Batterie wieder eingebaut, die Einstellung des Dekompressionszuges nochmals geprüft und Kupplungs- und Gaszüge ebenfalls justiert (hatte ja den Lenker ausgetauscht, so war natürlich alles verstellt). Jetzt die Zündung an und siehe da: Der Tacho leuchtet! Die Batterie hat es also schon einmal überlebt.

Die ersten Kickversuche: Also Choke gezogen und los geht's. Oje, da tut sich erstmal gar nix. Ok, man könnte ja mal versuchen den Vergaser zu fluten. Also Benzinhahn auf PRI und laufen lassen. Und wieder fröhlich gekickt...

Ist echt lange her mit dem Kicken, wie ging das nochmal ? Ach ja:

• Dekohebel ziehen und zweimal locker durchtreten.
• Dann Kickstarter ohne Dekohebel langsam treten bis man einen Widerstand spürt.
• Als nächstes mit gezogenem Dekohebel ca. 1/4 des Weges weiter treten.
• Kickindikator ist jetzt hell.
• Jetzt fröhlich locker gekickt (möglichst ohne den Kickstarterhebel gegen die Wade rückschlagen zu lassen).
• Letzteres hatte im Laufe des Tages nur teilweise Erfolg, sodass die Wade mit einem schönen dicken blauen Fleck verziert wurde.

Immer noch nix. Also Choke wieder rein, ein-, zweimal am Gas gezogen und wieder ein paar mal versucht aber sie will nicht (warum habe ich mir keine Mühle mit E-Starter zugelegt ? Mannmannmann...).

Na gut, Zündkerze raus und checken. Ohoh, die ist ganz schön nass. Sprit kommt also an. Gott sei Dank habe ich noch eine Ersatzkerze rumliegen und baue diese ein...Wieder gekickt...
Ein erstes Lebenszeichen !!! Aber nur ein sehr verhaltenes Blubbern...
Nächste Eskalationstufe: Starterspray in den Luftfilter...
Und wieder gekickt....
Nix...Nicht die Geduld verlieren und weiter (die Wade schmerzt...)
Wieder nix (der Schweiß läuft langsam den Rücken runter)...
Gefühlte 15 Minuten später:
Ja, es lebt !!!

Aber seht selbst: