Mittwoch, 10. April 2013

Kick.Start - SR Online Magazin

Wer es noch nicht mitbekommen hat: 
 Das neue Kick.Start Magazin ist online und kann hier ge-downloaded werden (ich liebe "Neudeutsch"...)


Inhalt:
  • Treffen IG Kassel & Thöny 4.0
  • Termine 2013
  • Asphalt & Staub: Grab the Flag, Pannoniaring
  • Bucheli-Projekt: Beölung frischer Motoren
  • Technik: Einbau einer Warnblinkanlage
  • Reisebericht: Winterfahrt zum Gamsstein
  • uvm.
  
Viel Spaß beim Lesen...

Dienstag, 9. April 2013

Einbau der Gabel und des Vorderrades

Langsam nimmt die Front Gestalt an. Heute wird die Gabel wieder eingebaut und das Vorderrad montiert. Die Beschreibung der Demontage findest Du hier

Die Blinker wandern an die unteren Gabelfeststellschrauben.
Mithilfe einer Halterung von Kedo und ein paar längerer Feststellschrauben M8x40
(Achtung, nur Schrauben der Güte 8,8 verwenden!) sollte das kein Problem sein.

Nicht vergessen am linken Gabelrohr vorher die Bremsblende zu montieren (habe
ja eine Trommelbremse...)


Also erst mal die neue Blinkerhalterung an der unteren Gabelbrücke fixieren.

Jetzt die Gabelrohre von unten in die Gabelhalterung einführen und dann das Standrohr zuerst nur an der unteren Brücke verschrauben (15Nm).

Danach die Gabelklemmschrauben M17 anziehen (20Nm).

Zuletzt die obere Halteschraube anziehen (ebenfalls 15Nm).

So soll vermieden werden, dass die Gabel sich verspannt und nicht korrekt einfedert.
Hier nochmal ein Bild:

Jetzt noch schnell das schöne neue Schutzblech angeschraubt.


Danach habe ich das Vorderrad mithilfe einer Unterlage in die korrekte Lage gebracht, um die Vorderradachse zu installieren.

Die Achse wird von der (in Fahrtrichtung) linken Seite eingeführt. Die Achse habe ich vorher ein wenig eingefettet, damit es besser flutscht. Die Achsklemmschrauben habe ich schon eingedreht aber nicht angezogen.
Die Achsmutter auf der rechten Seite mit 80Nm anziehen, danach den Sicherungssplint nicht vergessen.

Jetzt kommt die Markierung der Achsklemmbrücke ins Spiel:
Die Achsklemmschraube in Pfeilrichtung zuerst anziehen (10 Nm), dann die andere Schraube ebenfalls festziehen

Jetzt sollte alles installiert sein und die Gabel korrekt ein- und auch wieder ausfedern.
Die Trommelbremse sowie die Tachowelle werde ich erst zu einem späteren Zeitpunkt installieren und einstellen, da ich ja einen neuen Lenker und einen neuen Tacho einbauen werde.

Dienstag, 19. März 2013

Der Frühling lässt auf sich warten...

Leider lässt der Frühling noch immer auf sich warten und in der Garage ist es bei minus neun Grad Celsius auch nicht wirklich gemütlich.
Aus diesem Grund haben wir beschlossen uns die nötige Dosis Motorrad durch den Besuch einer weiteren Messe zu besorgen.

Diesmal ging es zur „Erlebnis Motorrad“ nach Mannheim, einer Messe mit Schwerpunkten „Customizing“ und „Chopper“.
Eigentlich nicht so mein Thema, aber da Mannheim praktisch vor der Tür liegt (gerade mal eine gute halbe Stunde über die Autobahn) haben wir trotzdem mal vorbeigeschaut.

Und siehe da, es gab sogar etwas spannendes zu sehen: Ein bildschöner SR Street Tracker von HK Motorsport aus Heidelberg.

Dann noch ein paar Sahnestückchen von Benders aus Ettlingen:


Ein Cafe Racer von Rennkuh:

Es gibt auch schöne Harleys...

Tridays Bike

Ein Klassiker:

 I love aluminium...
 
Und noch ein paar Eindrücke:



Mittwoch, 13. März 2013

Der neue Scheinwerfer

Der neue Lampenhalter ist ja mittlerweile fertig und so konnte ich endlich meinen neuen Scheinwerfer montieren

Man sieht hier auch schon den Halter des Motogadget Tachos, der an der ehemaligen Position des Zündschlosses montiert wird.

Die „gepimpten“seitlichen Halterungen.

Da die Armaturen abgebaut wurden, deren Halterung aber mit dem Lampenhalter verschraubt waren, habe ich ihn einfach mit zwei neuen Schrauben (statt der Armaturhalterung) befestigt.

Und hier der Vorher/Nachher Vergleich:

Auch wenn der neue Scheinwerfer ein wenig kleiner ist als das Original, konnte ich die alten Anbauteile verwenden. Der Halter zieht sich einfach ein wenig enger zusammen, was aber überhaupt nicht auffällt.


Dienstag, 5. März 2013

Motorradmesse Dortmund 2013 - Der etwas andere Fotoreport

Jetzt gibt es wieder mal ein paar Fotos von anderen Mopeds und zwar von der Messe in Dortmund.
Allerdings nicht so sehr die Bordcomputer-, Antischlupf- oder ABS-Fraktion sondern das Alternativprogramm:

Habe erstmal beim einzigen SR Stand vorbeigeschaut (IG "Halber Liter" Sauerland).
Sehr schön: Der "aufgeschnittene" Motor.
 

Viele schöne Scrambler:

Supersportler gab es auch zu sehen:

Ein genialer Racer von Italomotos:

Triumph Retrobikes:

Etwas für die Chopper-Fans

Auch modern kann gefallen:

BMW Klassiker:

...und zum Schluss endlich mal eine Versys mit sinnvollem Zubehör: