Off topic - Bike history

Da gibt es nicht viel zu schreiben...as time goes by ;o)

1981 - 1983 Vespa Piaggo Bravo

1983 - 1985 Suzuki GT 80 L

1985 - 1988 Suzuki GSX 400 S

1997 - 1999 Kawasaki GPZ 500 S

2009 - 2011 Honda NX 650 Dominator

ab 2011 Kawasaki Versys 650

ab 2012 Yamaha SR 500 48T

Lange her...

Soso da habe ich mich dann doch noch an meinen alten Blog erinnert.

Schon ziemlich lange her der letzte Update aber nachdem es im letzten Jahr Probleme mit der Gabel gab (seltsame Knarrgeräusche beim Eintauchen...) hatte ich erst einmal die Lust verloren.

Wie es dann so läuft kommt immer wieder was dazwischen und schon ist ein Jahr rum...

Was ist seitdem so alles passiert?

• LED Blinker an der Front montiert und mithilfe eines last-unabhängigen Relais in Betrieb genommen.
• Motogadget Tacho in Betrieb genommen, sowie den dazugehörigen Tachosensor eingebaut.
• Einen gebrauchten Tank ersteigert und restaurieren lassen.
• Den neuen Scheinwerfer in Betrieb genommen.

Also sehr überschaubar das Ganze...

Mittlerweile ist das Gabelproblem behoben (nach nochmaligem Aus- und Einbau derselben).

Letztendlich hatte sich da wohl einfach etwas verkantet. Ganz einfache Sache aber für meine Motivation halt mit großer Wirkung.

Schwamm drüber, wird sicher nicht das letzte Problem sein und im Moment habe ich einfach wieder Bock.

So sieht sie zur Zeit aus (noch mit altem Tank)

Summertime

Endlich macht der Sommer ansatzweise seinem Namen Ehre.
Nach drei Tagen Hitze hat es sich jetzt ein wenig normalisiert und eigentlich wäre prima Mopedwetter.
Wenn....ja wenn wir nicht in den Urlaub fahren würden und zwar ohne Moped.
Außerdem haben die Einheimischen der Insel auf die wir fliegen seltsame Gebräuche.
Sie fahren auf der falschen Seite !

Naja, ich muss gestehen, dass ich froh bin ein wenig Blech um mich herum zu haben für den Fall, dass ich mal in alte Verhaltensmuster verfalle und die Eingeborenen überzeugen möchte, dass man doch eigentlich rechts fährt und nicht links.

Der Blog hat in der letzten Zeit ein wenig gelitten. An schönen Tagen bin ich halt lieber auf zwei Rädern unterwegs statt in der Garage herumzuschrauben. Der Umstand, dass da noch immer ein zweites Maschinchen verfügbar ist, das nur darauf wartet gefahren zu werden, verführt tatsächlich dazu die SR ein wenig zu vernachlässigen.

Ganz untätig war ich aber nicht, nur ist der Blog leider ein wenig outdated. Der Tacho ist mittlerweile fast vollständig installiert, lediglich der Taster zum Einstellen fehlt noch.. Blinker vorne sind auch schon mal angeschraubt. Auch hier fehlt allerdings noch die vollständige Installation.

Tank und Seitenteile kommen dann als nächstes dran. Habe eine Werkstatt in meiner Nähe gefunden, die sich auf Restaurierung von Tanks spezialisiert hat. Dort werde ich mal anfragen, was Ausbeulen plus Lackierung kosten sollen. Die Seitenteile werden im Guzzi Design modifiziert und dann ebenfalls lackiert.

So, diesmal also ein etwas textlastiger Beitrag. Aber zum Schluss noch ein kleines Video, was ein wenig Urlaubsstimmung verbreitet.
Ein Trailer von "Gestalten.tv" über das Wheels & Waves Festival in Biarritz.
Enjoy:

Solus

N'Abend zusammen!

Nachdem der Winterurlaub jetzt (leider) hinter mir liegt, wird es mal wieder Zeit für ein Lebenszeichen.

Habe in der Ferienzeit ein wenig am Lampenhalter gearbeitet sowie an der Verlegung des Zündschlosses unter den Seitendeckel. Bei Polo habe ich heute kleine Kellermann Blinker geschossen (gibt ja gerade 20% Discount)...

Denke am Wochenende gibt es dann wieder eine "Fotoreportage".

Solange mal wieder ein Video: Das Solus Projekt von Lossa Engineering
Definitiv eine meiner Lieblingsmaschinen und auch wenn das schon viele von euch kennen immer wieder einen Klick wert.

Xmas

Wünsche euch allen Frohe Weihnachten und einen guten Start ins Neue Jahr !

With all Good Wishes for Christmas and the New Year !

Buon Natale e Felice Anno Nuovo !

Joyeux Noël et Bonne Année !

Веселого Рождества и счастливого Нового Года !

மெர்ரி கிறிஸ்துமஸ் மற்றும் புத்தாண்டு!

 

Wolfgang a.k.a. "Cafe-Schrauber"

Ja is denn schon Weihnachten ?

Soweit ist es zwar noch nicht, aber ich habe mir trotzdem schon mal ein paar Geschenke gemacht :o)

Einen schicken, kurzen Frontkotflügel, einen schwarzen Scheinwerfer sowie einen Umbausatz um das Zündschloss unter den Seitendeckel zu verlegen. 

Ein schwarzer M-Lenker von Fehling ist dann auch noch angekommen.

Weiter geht es dann mit der Demontage des Scheinwerfers...

Next Steps

So, nur noch zwei Tage dann hat die Kleine ihre Winterpause.

Ich habe entschieden, dass ich mich erst einmal auf die Front konzentriere.
Optisch soll folgendes verändert werden:

Schwarzer Scheinwerfer von Kedo
Schwarzer M-Lenker von Fehling
Faltenbälge von Kedo
Kurzes Chrom-Schutzblech von Kedo

Gegebenenfalls:
Neuer, kleiner Tacho sowie Abbau Drehzahlmesser
Verlegung Zündschloss
Lenkerendenrückspiegel

Deko-Zug wird auch noch schnell getauscht und da ich nach der letzten Ausfahrt auch noch festgestellt habe, dass die Gabel einen Ölfilm aufweist, werde ich wohl auch die Gabelsimmerringe austauschen.

To Do Liste

Da die Maschine laut Kundendienstheft vor ca. acht ! Jahren letztmalig gewartet wurde (außer Lenkkopflager und Reifen in 2011 wegen TÜV) habe ich beschlossen, erst mal mit den dringendsten Arbeiten anzufangen.

 Ich orientiere mich am Wartungsplan, ziehe aber die Arbeiten vor, die mir leichter fallen:

• Kette spannen 
• Ölwechsel
• Luftfilter tauschen (K&N)
• Zündkerze wechseln
• Benzinhahn reinigen
• Gabelöl wechseln

Diese Arbeiten stelle ich erst einmal zurück wegen fehlender Erfahrung. Gerade die Bremsen werde ich wohl bei meiner Motorradwerkstatt checken lassen.

• Bremse
• Unterbrecherabstand
• Ventilspiel
• Vergaser prüfen
• Steuerkettenspannung

Sehr praktisch ist der Wartungsplan von Jonni Winkler. Man kann dort seinen persönlichen Kilometerstand eingeben und erhält dann einen individuellen Wartungsplan für die nächsten 36000 Kilometer.

Unter http://www.xt500.org könnt ihr den Plan herunterladen

Basics

• Yamaha SR500
• Ausführung 48T
• 27 PS
• Farbe rot
• Erstzulassung 89
• 1 Vorbesitzer
• Gekauft 2012 mit ca. 28000 km
• Guter Original-Zustand ("verziert" mit der einen oder anderen Beule)

Nach langer Suche auf Mobile, Autoscout, in diversen Käseblättchen und schwarzen Brettern in Supermärkten habe ich sie gefunden. Habe den Eindruck in Hessen ist die SR nicht so stark vertreten wie zum Beispiel in Berlin oder im Ruhrgebiet (glaubt man dem Angebot im Internet).

Ursprünglich war ich auf der Suche nach einem alten Modell (2J4). Da sind Eintragungen bezüglich Leistungssteigerung und Sound teilweise einfacher möglich weil noch die alten Verordnungen greifen...Auf der anderen Seite sind die 48T Modelle wohl unproblematischer.

SR-Cafe-Schrauber ?

SR = SR 500
Cafe = Cafe Racer
Schrauber (grease monkey) = ich

Ich will versuchen den Umbau meiner SR 500 zum Cafe Racer zu dokumentieren. Mal gucken, was daraus wird (aus dem Blog und natürlich aus der SR...).

I will try to document the modification of a Yamaha SR 500 towards a cafe racer. Let's see how it is going...